Προβλήματα και λύσεις στην λείανση κραμάτων τιτανίου
Τα κράματα τιτανίου χωρίζονται χονδρικά σε τρεις κατηγορίες: κράμα τιτανίου, κράμα τιτανίου και + κράμα τιτανίου. Η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη προδιαγραφή κράματος τιτανίου είναι το TC4 (Ti-6AI-4V), το οποίο είναι ένα κράμα τιτανίου με δομή φάσης +. Τα κράματα τιτανίου έχουν τα χαρακτηριστικά υψηλής αντοχής, καλής θερμικής σταθερότητας, αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, υψηλής χημικής δραστηριότητας και χαμηλής θερμικής αγωγιμότητας. Όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η σκληρότητα. Το κράμα τιτανίου είναι ένα από τα πιο δύσκολα υλικά στην επεξεργασία. Η λείανση κραμάτων τιτανίου συνήθως χρησιμοποιεί μέγεθος σωματιδίων 36#-80#, το οποίο είναι πολύ δύσκολο να γυαλιστεί και έχει κακή απόδοση λείανσης.
1. Προβλήματα στο άλεσμα
1>Το πρόβλημα συγκόλλησης του τροχού λείανσης είναι σοβαρό
Κατά τη διαδικασία λείανσης, το κράμα τιτανίου στην επιφάνεια πέφτει και προσκολλάται στον τροχό λείανσης και η επιφάνεια συγκόλλησης θα πέσει με τους λειαντικούς κόκκους στον τροχό λείανσης κατά τη διάρκεια της επόμενης λείανσης, κάτι που είναι πολύ επιζήμιο για τον τροχό λείανσης.
2>Το τεμάχιο εργασίας είναι επιρρεπές σε εγκαύματα, παραμορφώσεις και ρωγμές
Λόγω των χαρακτηριστικών του κράματος τιτανίου ότι όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία, τόσο μεγαλύτερη είναι η σκληρότητα, τόσο μεγαλύτερη είναι η απαιτούμενη δύναμη λείανσης, τόσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία που παράγεται και η θερμότητα που μεταδίδεται στο τεμάχιο εργασίας είναι δύσκολο να εκκενωθεί και η υπερθέρμανση θα καταστρέψει το τιτάνιο κράμα, το οποίο είναι εύκολο να προκαλέσει κάψιμο, παραμόρφωση και ακόμη και ρωγμή του τεμαχίου εργασίας.
2. Κατάλληλα λειαντικά
Επειδή το κράμα τιτανίου είναι μη σιδηρούχο μέταλλο, είναι πιο κατάλληλο για λείανση με καρβίδιο του πυριτίου (SiC) ή πράσινο καρβίδιο του πυριτίου (GreenSiC) ή λειαντικά με υπερσκληρό διαμάντι (Diamond). Οι πράσινοι τροχοί λείανσης καρβιδίου του πυριτίου και καρβιδίου του πυριτίου έχουν λιγότερη πρόσφυση και υπάρχουν λιγότερα εγκαύματα και ρωγμές. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται γενικά πράσινοι τροχοί λείανσης καρβιδίου του πυριτίου.
3. Λύση προβλήματος λείανσης
Ο λόγος για τον οποίο ο τροχός λείανσης είναι επιρρεπής στη συγκόλληση κατά τη διαδικασία λείανσης του κράματος τιτανίου και το τεμάχιο εργασίας είναι επιρρεπές σε καύση, παραμόρφωση και ρωγμές οφείλεται στην υψηλή θερμοκρασία λείανσης. Η υψηλή θερμοκρασία λείανσης θα προκαλέσει σοβαρή πλαστική παραμόρφωση, η οποία θα καταστρέψει την επιφάνεια του τεμαχίου εργασίας και το λειαντικό και το μέταλλο θα δημιουργήσουν ένα αποτέλεσμα συγκόλλησης μέσω φυσικής ή χημικής προσρόφησης. Η πιο θεμελιώδης λύση είναι η επίλυση του προβλήματος της απαγωγής θερμότητας. Η κοινή πρακτική είναι να βελτιώνεται αποτελεσματικά η αναλογία λείανσης και να επιτυγχάνεται μεγαλύτερη αφαίρεση με όσο το δυνατόν μικρότερη απώλεια τροχού λείανσης.
Παραδοσιακή πρακτική: η επιβράδυνση της ταχύτητας του τροχού λείανσης θα μειώσει τη θερμοκρασία λείανσης και θα επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα λείανσης από την περιστροφή υψηλής ταχύτητας. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, λόγω της αργής ταχύτητας, η κατανάλωση του τροχού λείανσης θα επιταχυνθεί, όσο περισσότερος χρόνος και συχνότητα επικάλυψης, τόσο πιο αργή θα είναι η αποτελεσματικότητα επεξεργασίας, η οποία θα επηρεάσει επίσης το κόστος επεξεργασίας και επίσης έχει κάποιο αντίκτυπο Ακρίβεια στο επίπεδο/ακρίβεια διαστάσεων του τεμαχίου εργασίας. επομένως, αυτός δεν είναι ο καλύτερος τρόπος.
Ιδανική πρακτική: επιτύχετε καλό αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας υπό την προϋπόθεση της σταθερής ταχύτητας. Τρίψτε με την υψηλότερη ταχύτητα που επιτρέπεται από τον τροχό λείανσης ή το μύλο και χρησιμοποιήστε τον τροχό λείανσης ή το υγρό λείανσης ή τις συνθήκες επεξεργασίας για να επιτύχετε καλύτερο αποτέλεσμα απαγωγής θερμότητας και προσπαθήστε να μην χάσετε την ταχύτητα περιστροφής του τροχού λείανσης για να αποφύγετε τη σπατάλη του κόστους του τροχός λείανσης. Ως εκ τούτου, δημιουργήθηκε το υγρό λείανσης από κράμα τιτανίου. Οι απαιτήσεις για το υγρό λείανσης κράματος τιτανίου, εκτός από την ψύξη και την έκπλυση, είναι πιο σημαντικό για την αναστολή της πρόσφυσης και της χημικής αντίδρασης του τιτανίου και των λειαντικών σωματιδίων. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ένα υδατοδιαλυτό υγρό λείανσης που περιέχει μια ποικιλία από πρόσθετα ακραίας πίεσης.
Το υγρό λείανσης από κράμα τιτανίου έχει εξαιρετική βιολογική σταθερότητα και απόδοση κατά της σκουριάς. Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής μπορεί να υπερβαίνει τα δύο χρόνια. έχει καλή αντισκωριακή απόδοση και μειώνει την κατανάλωση υγρού κοπής. Ταυτόχρονα, το υγρό λείανσης κράματος τιτανίου δεν περιέχει επιβλαβείς ουσίες όπως χλώριο, νιτρώδη, φαινόλη κ.λπ. Είναι ένα φιλικό προς το περιβάλλον υγρό λείανσης που δεν ερεθίζει το δέρμα και προστατεύει την υγεία του χειριστή. Εάν θέλετε να χρησιμοποιήσετε τον υπάρχοντα τροχό λείανσης για να βελτιώσετε την απόδοση, μπορείτε να προσπαθήσετε να μειώσετε την ταχύτητα του τροχού λείανσης για να δείτε εάν επιτυγχάνεται το αποτέλεσμα. Αν ναι, αποδεικνύει ότι το πρόβλημα προκαλείται από τη θερμοκρασία λείανσης. Μπορείτε να ξεκινήσετε από αυτή τη συνθήκη και να δείτε πώς θα πρέπει να οριστούν άλλες συνθήκες.
Γενικά, χρησιμοποιείται η απαγωγή θερμότητας του τροχού λείανσης, συν το συντονισμό μεταξύ άλλων μεθόδων απαγωγής θερμότητας, όπως το εάν το υγρό κοπής είναι σωστά συντονισμένο. αφήστε το να παρέχει καλύτερη απαγωγή θερμότητας.
